Mégaprojet de Phuket : Plans de tunnel annulés – critiques sur les risques pour la sécurité !

Mégaprojet de Phuket : Plans de tunnel annulés – critiques sur les risques pour la sécurité !

Le ministre thaïlandais des Transports, Phipat Ratchakitprakarn, a arrêté le tunnel de Patong, un projet qui suscitait beaucoup d'espoir et encore plus d'inquiétude. Le tunnel devait initialement mesurer près de 18 mètres de large et comporter quatre voies. Aujourd’hui, sa largeur est réduite à 10 mètres, ce qui suscite des doutes chez de nombreux citoyens et critiques. Les frais de péage prévus, qui étaient censés être de 15 bahts pour les motos et de 40 bahts pour les voitures, ont été entièrement annulés. Cette décision provoque des troubles non seulement parmi les résidents locaux, mais aussi parmi les représentants politiques tels que le député de Phuket Chalermpong Saengdee, qui décrit la décision comme un « démantèlement complet » d'années de planification. Cela met également en évidence de graves préoccupations en matière de sécurité, notamment en ce qui concerne les pentes dangereuses et les risques d'accidents sur la route Kathu-Patong.

Le contexte de cette décision est complexe. Fort wochenblitz.com l'agence nationale des routes EXAT a perdu le contrôle du projet et le ministère des Routes en assumera désormais la responsabilité. Les critiques expriment des inquiétudes concernant la sécurité et parlent d'éventuelles déficiences techniques. Ces dernières années, la route Kathu-Patong a déjà été confrontée à des problèmes tels que des glissements de terrain provoqués par de fortes pluies. Le plan initial prévoyait un total de 11 milliards de bahts pour un tracé de 3,98 kilomètres avec un tunnel de 1,85 kilomètres. Les expropriations de terrains pour le projet, coûtant jusqu'à 5,75 milliards de bahts, ont déjà été achevées.

Mais qu’est-ce que cela a à voir avec Patong, la principale destination touristique de Phuket ? Patong est connue non seulement pour sa célèbre plage et sa vie nocturne animée, mais aussi pour ses défis infrastructurels. La municipalité, qui a gagné en popularité auprès des touristes occidentaux, notamment européens, à la fin des années 1980, attire quotidiennement un nombre énorme de visiteurs. La route principale, Bangla Road, est considérée comme le centre de la vie nocturne et attire un grand nombre de touristes, ce qui entraîne souvent des foules massives et des problèmes associés.

A Patong, la prostitution est illégale, mais toujours tolérée. La région a connu une histoire mouvementée, notamment après le tsunami dévastateur de 2004 qui a durement frappé la région. Néanmoins, Patong s'est rétablie et reste un pôle d'attraction pour les voyageurs. Mais les systèmes d'égouts désormais surchargés, qui, selon un rapport de 2015, ne répondaient pas aux normes du ministère thaïlandais de l'Environnement, soulèvent à nouveau des questions. De nombreux ménages rejettent leurs eaux usées dans la mer sans traitement, ce qui entraîne des problèmes environnementaux.

Le débat sur le tunnel de Patong met en lumière les défis actuels auxquels est confrontée cette communauté urbaine dynamique. Les résidents et les visiteurs se demandent : quel impact la décision du ministre des Transports aura-t-elle sur la sécurité et la situation du trafic à Patong ? Ces développements sont d'une importance capitale tant pour les prestataires de services que pour le public afin de rendre plus sûres les routes les plus fréquentées de Phuket.