Mega projekt Phuket: Planovi tunela oboreni – kritike sigurnosnih rizika!

Mega projekt Phuket: Planovi tunela oboreni – kritike sigurnosnih rizika!

Tajlandski ministar prometa Phipat Ratchakitprakarn zaustavio je tunel Patong, projekt koji je bio povezan s mnogo nade i još više zabrinutosti. Tunel je prvotno trebao biti širok gotovo 18 metara i imati četiri trake. Sada se smanjuje na 10 metara širine, što kod mnogih građana i kritičara izaziva nedoumice. Planirana cestarina, koja je trebala biti 15 bahta za motocikle i 40 bahta za automobile, u potpunosti je ukinuta. Ova odluka izaziva nemir ne samo među lokalnim stanovništvom, već i među političkim predstavnicima poput zastupnika u parlamentu Phuketa Chalermponga Saengdeeja, koji odluku opisuje kao "potpunu demontažu" godina planiranja. Također naglašava ozbiljne sigurnosne probleme, posebno u pogledu opasnih padina i rizika od nesreća na cesti Kathu-Patong.

Pozadina ove odluke je složena. Glasno wochenblitz.com državna agencija za autoceste EXAT izgubila je kontrolu nad projektom i Odjel za autoceste sada će preuzeti odgovornost. Kritičari izražavaju zabrinutost za sigurnost i govore o mogućim tehničkim nedostacima. Posljednjih se godina cesta Kathu-Patong već suočila s izazovima kao što su klizišta izazvana obilnim kišama. Prvotni plan predviđao je ukupno 11 milijardi bahta za rutu od 3,98 kilometara s tunelom od 1,85 kilometara. Eksproprijacija zemljišta za projekt, koji košta do 5,75 milijardi bahta, već je dovršena.

Ali kakve to veze ima s Patongom, glavnom turističkom destinacijom na Phuketu? Patong je poznat ne samo po svojoj poznatoj plaži i živahnom noćnom životu, već i po svojim infrastrukturnim izazovima. Općina koja je krajem 1980-ih stekla popularnost među zapadnim turistima, posebice Europljanima, svakodnevno privlači ogroman broj posjetitelja. Glavna cesta, Bangla Road, smatra se središtem noćnog života i privlači veliki broj turista, što često dovodi do velikih gužvi i povezanih problema.

U Patongu je prostitucija ilegalna, ali se još uvijek tolerira. Regija je imala burnu povijest, posebice nakon razornog tsunamija 2004. koji je teško pogodio to područje. Ipak, Patong se oporavio i ostaje magnet za putnike. Ali sada preopterećeni kanalizacijski sustavi, za koje je izvješće iz 2015. pokazalo da ne zadovoljavaju standarde tajlandskog ministarstva okoliša, ponovno postavljaju pitanja. Mnoga kućanstva svoje otpadne vode nepročišćene ispuštaju u more, što dovodi do ekoloških problema.

Rasprava o tunelu Patong baca svjetlo na stalne izazove s kojima se suočava ova živahna urbana zajednica. Stanovnici i posjetitelji se pitaju: Kako će odluka ministra prometa utjecati na sigurnost i prometnu situaciju u Patongu? Razvoj je od iznimne važnosti i za pružatelje usluga i za javnost kako bi najprometnije ceste na Phuketu bile sigurnije.