Puketo megaprojektas: tunelio planai sugriauti – kritika dėl saugumo rizikos!

Puketo megaprojektas: tunelio planai sugriauti – kritika dėl saugumo rizikos!

Tailando transporto ministras Phipat Ratchakitprakarn sustabdė Patongo tunelio projektą, kuris buvo siejamas su daugybe vilčių ir dar daugiau rūpesčių. Iš pradžių tunelis turėjo būti beveik 18 metrų pločio ir keturių eismo juostų. Dabar jo plotis sumažinamas iki 10 metrų, o tai kelia abejonių daugeliui piliečių ir kritikų. Planuotas rinkliavos mokestis, kuris turėjo būti 15 batų už motociklus ir 40 batų už automobilius, buvo visiškai atšauktas. Šis sprendimas sukelia neramumus ne tik tarp vietinių gyventojų, bet ir tarp politinių atstovų, tokių kaip Puketo parlamento narys Chalermpong Saengdee, kuris šį sprendimą apibūdina kaip „visišką išardymą“ ilgus metus trukusio planavimo. Jame taip pat pabrėžiamos rimtos saugos problemos, ypač dėl pavojingų šlaitų ir nelaimingų atsitikimų pavojaus kelyje Kathu-Patong.

Šio sprendimo pagrindas yra sudėtingas. Garsiai wochenblitz.com valstybinė greitkelių agentūra EXAT prarado projekto kontrolę ir dabar atsakomybę prisiims Greitkelių departamentas. Kritikai reiškia susirūpinimą dėl saugumo ir kalba apie galimus techninius trūkumus. Pastaraisiais metais Kathu-Patongo kelias jau susidūrė su tokiais iššūkiais kaip nuošliaužos, kurias sukėlė smarkios liūtys. Pradiniame plane buvo numatyta iš viso 11 milijardų batų už 3,98 kilometro maršrutą su 1,85 kilometro tuneliu. Iki 5,75 mlrd. batų kainuojančio projekto žemės nusavinimo darbai jau baigti.

Bet ką tai turi bendro su Patongu, pagrindine Puketo turistų vieta? Patongas yra žinomas ne tik dėl savo garsaus paplūdimio ir šurmuliuojančio naktinio gyvenimo, bet ir dėl infrastruktūros iššūkių. Devintojo dešimtmečio pabaigoje tarp Vakarų turistų, ypač europiečių, išpopuliarėjusi savivaldybė kasdien pritraukia daugybę lankytojų. Pagrindinis kelias, Bangla Road, laikomas naktinio gyvenimo centru ir pritraukia daug turistų, todėl dažnai susidaro didžiulės minios ir kyla problemų.

Patonge prostitucija yra neteisėta, bet vis tiek toleruojama. Regionas turėjo audringą istoriją, ypač po niokojančio cunamio 2004 m., kuris smarkiai paveikė šią vietovę. Nepaisant to, Patongas atsigavo ir tebėra keliautojų magnetas. Tačiau dabar perkrautos nuotekų sistemos, kurios, kaip nustatyta 2015 m. ataskaitoje, neatitiko Tailando aplinkos ministerijos standartų, vėl kelia klausimų. Daugelis namų ūkių savo nuotekas išleidžia į jūrą nevalytas, o tai sukelia aplinkos problemų.

Diskusijos dėl Patongo tunelio atskleidžia nuolatinius iššūkius, su kuriais susiduria ši gyvybinga miesto bendruomenė. Gyventojai ir lankytojai klausia savęs: kaip susisiekimo ministro sprendimas paveiks saugumą ir eismo situaciją Patonge? Pokyčiai yra nepaprastai svarbūs tiek paslaugų teikėjams, tiek visuomenei, kad judriausi Puketo keliai būtų saugesni.