Mega projekt Phuket: Načrti predora razveljavljeni – kritika varnostnih tveganj!

Mega projekt Phuket: Načrti predora razveljavljeni – kritika varnostnih tveganj!

Tajski minister za promet Phipat Ratchakitprakarn je ustavil predor Patong, projekt, ki je bil povezan z veliko upanja in še več skrbi. Predor naj bi bil prvotno širok skoraj 18 metrov in imel štiri pasove. Sedaj jo zmanjšujejo na 10 metrov širine, kar pri številnih meščanih in kritikih vzbuja dvome. Načrtovana cestnina, ki naj bi znašala 15 bahtov za motorje in 40 bahtov za avtomobile, je bila v celoti preklicana. Ta odločitev povzroča nemir ne samo med lokalnimi prebivalci, ampak tudi med političnimi predstavniki, kot je poslanec Phuketa Chalermpong Saengdee, ki odločitev opisuje kot "popolno razgradnjo" dolgoletnega načrtovanja. Poudarja tudi resne varnostne pomisleke, zlasti glede nevarnih klancev in tveganja nesreč na cesti Kathu–Patong.

Ozadje te odločitve je zapleteno. Glasno wochenblitz.com državna agencija za avtoceste EXAT je izgubila nadzor nad projektom in Ministrstvo za avtoceste bo zdaj prevzelo odgovornost. Kritiki izražajo pomisleke glede varnosti in govorijo o možnih tehničnih pomanjkljivostih. V zadnjih letih se je cesta Kathu-Patong že soočala z izzivi, kot so zemeljski plazovi, ki so jih sprožili močni nalivi. Prvotni načrt je zahteval skupno 11 milijard bahtov za 3,98-kilometrsko pot z 1,85-kilometrskim predorom. Razlastitev zemljišč za projekt, ki stane do 5,75 milijarde bahtov, je že končana.

Toda kaj ima to opraviti s Patongom, glavno turistično destinacijo na Phuketu? Patong ni znan le po znameniti plaži in živahnem nočnem življenju, ampak tudi po infrastrukturnih izzivih. Občina, ki je v poznih osemdesetih letih postala priljubljena med zahodnimi turisti, predvsem Evropejci, dnevno privabi ogromno obiskovalcev. Glavna cesta, Bangla Road, velja za središče nočnega življenja in privablja veliko število turistov, kar pogosto povzroči množične gneče in s tem povezane težave.

V Patongu je prostitucija nezakonita, a še vedno tolerirana. Regija je imela burno zgodovino, zlasti po uničujočem cunamiju leta 2004, ki je to območje močno prizadel. Kljub temu si je Patong opomogel in ostaja magnet za popotnike. Toda zdaj preobremenjeni kanalizacijski sistemi, za katere je poročilo iz leta 2015 ugotovilo, da ne izpolnjujejo standardov tajskega ministrstva za okolje, znova sprožajo vprašanja. Številna gospodinjstva odpadne vode neprečiščene odvajajo v morje, kar povzroča okoljske težave.

Razprava o predoru Patong osvetljuje nenehne izzive, s katerimi se sooča ta živahna mestna skupnost. Prebivalci in obiskovalci se sprašujejo: Kako bo odločitev ministra za promet vplivala na varnost in prometne razmere v Patongu? Razvoj je izrednega pomena tako za ponudnike storitev kot za javnost, da bodo najbolj prometne ceste v Phuketu varnejše.