Phuket-Flughafen kurz vor Kollaps: Neue Pläne für Wartungszentrum!

Phuket-Flughafen kurz vor Kollaps: Neue Pläne für Wartungszentrum!

Am 7. Januar 2026 gab es wichtige Neuigkeiten für den Flughafen Phuket, der am Limit seiner Kapazitäten arbeitet. Der Direktor der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT), Generalmajor Manat Chuanaprayoon, warnte, dass die einzige Landebahn und die begrenzte Anzahl an Parkplätzen – insgesamt nur 31 Stellplätze – bald nicht mehr ausreichen könnten, um den Strom internationaler Fluggäste zu bewältigen. Tatsächlich gab es in der Neujahrszeit sogar mehr international ankommende Passagiere in Phuket als am stark frequentierten Flughafen Don Mueang.

Ein Grundstückseigentümer in der Nähe des Flughafens sieht nun die Gelegenheit, die Situation zu verbessern. Mit rund 500 Rai Land möchte er ein Wartungszentrum für Flugzeuge (MRO) errichten. Zusätzlich plant er ein neues Passagierterminal sowie circa 50 neue Stellplätze zu bauen, um die Kapazitäten zu erweitern. Um diese Ideen in die Tat umzusetzen, beabsichtigt er, mit der Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) zu verhandeln, um eine Kooperation, eventuell in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP), auszuhandeln. Diese Entwicklung könnte die dringend benötigte Entlastung bringen und neue Impulse im Luftverkehrsbereich setzen.

Der Weg zur Umsetzung

Der Grundstückseigentümer hat bereits klargemacht, dass er großes Potenzial in der Entwicklung des Gebiets sieht und aktiv auf der Suche nach Investoren ist. Die AOT hat bereits von den Plänen Kenntnis genommen und wartet auf weitere Klarheit von der Regierung und den Beteiligten im privaten Sektor über das Vorhaben. Generalmajor Manat hat die Pläne auch dem stellvertretenden Ministerpräsidenten und Minister für Verkehr, Phhiphat Ratchakitprakarn, vorgestellt.

Falls es zu keinem Einvernehmen mit der AOT kommt, hat der private Sektor klargemacht, dass er bereit ist, das Wartungszentrum in eigener Regie zu betreiben. Damit könnte die Umsetzung der Pläne innerhalb von zwei Jahren Realität werden. Doch während kurzfristige Lösungen durch das neue Wartungszentrum und die ergänzenden Stellplätze angestrebt werden, bleibt der Bau eines zweiten Flughafens in Phang Nga ein langfristiges Projekt, das mehr Zeit und Planung erfordern wird.

Der Flughafen Phuket steht also vor spannenden Veränderungen, die nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Reiseerfahrungen vor Ort verbessern könnten. Ob diese Pläne das gewünschte Ergebnis bringen, bleibt abzuwarten, doch die Richtung ist bereits jetzt klar: Der Druck auf den Flughafen wächst und die Zeit zum Handeln läuft.