Летище Пукет на ръба на колапс: нови планове за център за поддръжка!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Летище Пукет достига лимита на капацитета си. Частен инвеститор планира нов център за поддръжка и терминал.

Der Flughafen Phuket stößt an seine Kapazitätsgrenzen. Ein privater Investor plant ein neues Wartungszentrum und einen Terminal.
Летище Пукет достига лимита на капацитета си. Частен инвеститор планира нов център за поддръжка и терминал.

Летище Пукет на ръба на колапс: нови планове за център за поддръжка!

На 7 януари 2026 г. имаше важна новина за летище Пукет, което работи на предела на капацитета си. Директорът на Службата за гражданска авиация на Тайланд (CAAT) генерал-майор Манат Чуанапрайон предупреди, че единичната писта и ограниченият брой места за паркиране - общо само 31 места - може скоро вече да не са достатъчни, за да се справят с потока от международни пътници. Всъщност имаше дори повече международни пристигащи пътници в Пукет по време на новогодишния период, отколкото на натовареното летище Don Mueang.

Собственик на имот близо до летището сега вижда възможност да подобри ситуацията. С около 500 rai земя той иска да създаде център за поддръжка на самолети (MRO). Освен това той планира да построи нов пътнически терминал и около 50 нови паркоместа за разширяване на капацитета. За да приложи тези идеи в действие, той възнамерява да преговаря с Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) за договаряне на сътрудничество, вероятно под формата на публично-частно партньорство (PPP). Това развитие може да донесе спешно необходимо облекчение и да даде нов тласък в авиационния сектор.

Пътят към изпълнението

Собственикът на имота вече даде да се разбере, че вижда голям потенциал в развитието на района и активно търси инвеститори. AOT вече е взела под внимание плановете и очаква допълнителна яснота от страна на правителството и заинтересованите страни от частния сектор относно плана. Генерал-майор Манат представи плановете и на вицепремиера и министър на транспорта Пхифат Ратчакитпракарн.

Ако не бъде постигнато споразумение с AOT, частният сектор даде да се разбере, че е готов сам да управлява центъра за поддръжка. Това означава, че изпълнението на плановете може да стане факт до две години. Но докато се търсят краткосрочни решения чрез новия център за поддръжка и допълнителни места за паркиране, изграждането на второ летище в Панг Нга остава дългосрочен проект, който ще изисква повече време и планиране.

Така че летище Пукет е на прага на вълнуващи промени, които биха могли да подобрят не само инфраструктурата, но и местните преживявания при пътуване. Дали тези планове ще доведат до желания резултат предстои да видим, но посоката вече е ясна: натискът върху летището расте и времето за действие изтича.