Aeroporto di Phuket sull'orlo del collasso: nuovi piani per il centro di manutenzione!

Aeroporto di Phuket sull'orlo del collasso: nuovi piani per il centro di manutenzione!

Il 7 gennaio 2026 ci sono state importanti novità per l'aeroporto di Phuket, che opera al limite della sua capacità. Il direttore dell'Autorità per l'aviazione civile tailandese (CAAT), il maggiore generale Manat Chuanaprayoon, ha avvertito che l'unica pista e il numero limitato di parcheggi - solo 31 posti in totale - potrebbero presto non essere più sufficienti per gestire il flusso di passeggeri internazionali. In effetti, durante il periodo di Capodanno c'erano ancora più passeggeri internazionali in arrivo a Phuket che nell'affollato aeroporto Don Mueang.

Un proprietario di un immobile vicino all’aeroporto vede ora l’opportunità di migliorare la situazione. Con circa 500 rai di terreno vuole realizzare un centro di manutenzione aeronautica (MRO). Inoltre, prevede di costruire un nuovo terminal passeggeri e circa 50 nuovi parcheggi per espandere la capacità. Per mettere in pratica queste idee, intende negoziare con la società pubblica Limited degli aeroporti della Thailandia (AOT) per negoziare una cooperazione, possibilmente sotto forma di partenariato pubblico-privato (PPP). Questo sviluppo potrebbe portare i soccorsi urgentemente necessari e dare nuovo slancio al settore dell’aviazione.

Il percorso verso l'implementazione

Il proprietario dell'immobile ha già chiarito di vedere un grande potenziale nello sviluppo della zona e di essere attivamente alla ricerca di investitori. L’AOT ha già preso nota dei piani e attende ulteriore chiarezza da parte del governo e delle parti interessate del settore privato sul piano. Il Maggiore Generale Manat ha presentato i piani anche al Vice Primo Ministro e Ministro dei Trasporti Phiphat Ratchakitprakarn.

Se non verrà raggiunto un accordo con l'AOT, il settore privato ha chiarito di essere pronto a gestire autonomamente il centro di manutenzione. Ciò significa che l’attuazione dei piani potrebbe diventare realtà entro due anni. Ma mentre si cercano soluzioni a breve termine attraverso il nuovo centro di manutenzione e ulteriori parcheggi, la costruzione di un secondo aeroporto a Phang Nga rimane un progetto a lungo termine che richiederà più tempo e pianificazione.

Quindi l’aeroporto di Phuket è sull’orlo di entusiasmanti cambiamenti che potrebbero migliorare non solo le infrastrutture ma anche le esperienze di viaggio locali. Resta da vedere se questi piani daranno i risultati sperati, ma la direzione è già chiara: la pressione sull’aeroporto sta crescendo e il tempo per agire sta per scadere.