Lotnisko w Phuket na skraju upadku: nowe plany centrum obsługi!

Lotnisko w Phuket na skraju upadku: nowe plany centrum obsługi!

7 stycznia 2026 roku dotarła do nas ważna wiadomość dla lotniska w Phuket, które funkcjonuje na granicy swoich możliwości. Dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego Tajlandii (CAAT), generał dywizji Manat Chuanaprayoon, ostrzegł, że pojedynczy pas startowy i ograniczona liczba miejsc parkingowych – w sumie zaledwie 31 miejsc – mogą wkrótce nie wystarczyć do obsługi przepływu międzynarodowych pasażerów. Tak naprawdę w okresie Nowego Roku do Phuket przybyło jeszcze więcej międzynarodowych pasażerów niż na ruchliwym lotnisku Don Mueang.

Właściciel nieruchomości w pobliżu lotniska widzi teraz szansę na poprawę sytuacji. Dysponując około 500 rai ziemi, chce założyć centrum obsługi technicznej samolotów (MRO). Ponadto planuje budowę nowego terminalu pasażerskiego i około 50 nowych miejsc parkingowych, aby zwiększyć przepustowość. Aby wprowadzić te pomysły w życie, zamierza rozpocząć negocjacje z Airports of Thai Public Company Limited (AOT) w celu wynegocjowania współpracy, ewentualnie w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Rozwój ten mógłby przynieść pilnie potrzebną pomoc i nadać nowy impuls w sektorze lotniczym.

Droga do wdrożenia

Właściciel nieruchomości dał już do zrozumienia, że ​​widzi duży potencjał w zagospodarowaniu terenu i aktywnie poszukuje inwestorów. AOT zapoznał się już z planami i oczekuje na dalsze wyjaśnienia planu ze strony rządu i zainteresowanych stron z sektora prywatnego. Generał dywizji Manat przedstawił także plany wicepremierowi i ministrowi transportu Phiphatowi Ratchakitprakarnowi.

W przypadku braku porozumienia z AOT sektor prywatny dał jasno do zrozumienia, że ​​jest gotowy do samodzielnego prowadzenia centrum utrzymania. Oznacza to, że realizacja planów może stać się rzeczywistością w ciągu dwóch lat. Choć poszukuje się rozwiązań krótkoterminowych w postaci nowego centrum obsługi technicznej i dodatkowych miejsc parkingowych, budowa drugiego lotniska w Phang Nga pozostaje projektem długoterminowym, który będzie wymagał więcej czasu i planowania.

Zatem lotnisko w Phuket jest o krok od ekscytujących zmian, które mogą poprawić nie tylko infrastrukturę, ale także lokalne doświadczenia związane z podróżowaniem. Czas pokaże, czy plany te przyniosą pożądany rezultat, ale kierunek jest już jasny: presja na lotnisku rośnie, a czas na działanie ucieka.