Aeroportul Phuket în pragul colapsului: noi planuri pentru centrul de întreținere!

Aeroportul Phuket în pragul colapsului: noi planuri pentru centrul de întreținere!

Pe 7 ianuarie 2026, au fost vești importante pentru Aeroportul Phuket, care funcționează la limita capacității sale. Directorul General-maior al Autorității Aviației Civile din Thailanda (CAAT), Manat Chuanaprayoon, a avertizat că pista unică și numărul limitat de locuri de parcare - doar 31 de locuri în total - ar putea să nu mai fie în curând suficiente pentru a gestiona fluxul de pasageri internaționali. De fapt, au fost chiar mai mulți pasageri internaționali care soseau în Phuket în perioada de Anul Nou decât pe aglomeratul aeroport Don Mueang.

Un proprietar de proprietate din apropierea aeroportului vede acum o oportunitate de a îmbunătăți situația. Cu un teren în jur de 500 rai, vrea să înființeze un centru de întreținere a aeronavelor (MRO). În plus, intenționează să construiască un nou terminal de pasageri și aproximativ 50 de noi locuri de parcare pentru a extinde capacitatea. Pentru a pune aceste idei în practică, el intenționează să negocieze cu Aeroporturile din Thailanda Public Company Limited (AOT) pentru a negocia o cooperare, eventual sub forma unui parteneriat public-privat (PPP). Această dezvoltare ar putea aduce o ușurare necesară urgent și ar putea oferi un nou impuls în sectorul aviației.

Calea către implementare

Proprietarul a precizat deja că vede un mare potențial în dezvoltarea zonei și caută activ investitori. AOT a luat deja notă de planuri și așteaptă claritate suplimentară din partea guvernului și a părților interesate din sectorul privat cu privire la plan. Generalul-maior Manat a prezentat planurile și viceprim-ministrului și ministrului transporturilor Phiphat Ratchakitprakarn.

Dacă nu se ajunge la un acord cu AOT, sectorul privat a precizat că este pregătit să opereze singur centrul de întreținere. Aceasta înseamnă că implementarea planurilor ar putea deveni realitate în termen de doi ani. Dar, în timp ce se caută soluții pe termen scurt prin noul centru de întreținere și locuri de parcare suplimentare, construcția unui al doilea aeroport în Phang Nga rămâne un proiect pe termen lung care va necesita mai mult timp și planificare.

Așadar, Aeroportul Phuket este în pragul unor schimbări interesante care ar putea îmbunătăți nu numai infrastructura, ci și experiențele de călătorie locale. Rămâne de văzut dacă aceste planuri vor produce rezultatul dorit, dar direcția este deja clară: presiunea asupra aeroportului crește și timpul pentru a acționa se scurge.