Letisko Phuket na pokraji kolapsu: nové plány na centrum údržby!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Letisko Phuket dosahuje svoje kapacitné limity. Súkromný investor plánuje nové stredisko údržby a terminál.

Der Flughafen Phuket stößt an seine Kapazitätsgrenzen. Ein privater Investor plant ein neues Wartungszentrum und einen Terminal.
Letisko Phuket dosahuje svoje kapacitné limity. Súkromný investor plánuje nové stredisko údržby a terminál.

Letisko Phuket na pokraji kolapsu: nové plány na centrum údržby!

7. januára 2026 prišla dôležitá správa pre letisko Phuket, ktoré funguje na hranici svojej kapacity. Riaditeľ Thajského úradu pre civilné letectvo (CAAT) generálmajor Manat Chuanaprayoon varoval, že jediná pristávacia dráha a obmedzený počet parkovacích miest – celkovo len 31 miest – už čoskoro nemusia stačiť na to, aby zvládli tok medzinárodných cestujúcich. V skutočnosti bolo na Phukete počas novoročného obdobia ešte viac medzinárodných prichádzajúcich cestujúcich ako na rušnom letisku Don Mueang.

Majiteľ nehnuteľnosti v blízkosti letiska teraz vidí príležitosť na zlepšenie situácie. S pozemkom okolo 500 rai chce zriadiť stredisko údržby lietadiel (MRO). Okrem toho plánuje postaviť nový terminál pre cestujúcich a približne 50 nových parkovacích miest na rozšírenie kapacity. Aby tieto myšlienky uviedol do praxe, má v úmysle rokovať s letiskami Thajska Public Company Limited (AOT) o spolupráci, prípadne vo forme verejno-súkromného partnerstva (PPP). Tento vývoj by mohol priniesť naliehavo potrebnú úľavu a poskytnúť nový impulz v odvetví letectva.

Cesta k realizácii

Majiteľ nehnuteľnosti už dal najavo, že v rozvoji územia vidí veľký potenciál a aktívne hľadá investorov. AOT už vzala plány na vedomie a čaká na ďalšie objasnenie plánu od zainteresovaných strán zo strany vlády a súkromného sektora. Generálmajor Manat predstavil plány aj podpredsedovi vlády a ministrovi dopravy Phiphatovi Ratchakitprakarnovi.

Ak nedôjde k dohode s AOT, súkromný sektor dal jasne najavo, že je pripravený prevádzkovať stredisko údržby sám. To znamená, že realizácia plánov by sa mohla stať realitou do dvoch rokov. Kým sa však hľadajú krátkodobé riešenia prostredníctvom nového strediska údržby a ďalších parkovacích miest, výstavba druhého letiska v Phang Nga zostáva dlhodobým projektom, ktorý si bude vyžadovať viac času a plánovania.

Letisko Phuket je teda na pokraji vzrušujúcich zmien, ktoré by mohli zlepšiť nielen infraštruktúru, ale aj miestne cestovateľské zážitky. Či tieto plány prinesú želaný výsledok, sa uvidí, no smer je už jasný: tlak na letisko rastie a čas konať sa kráti.