Letališče Phuket na robu propada: novi načrti za vzdrževalni center!

Letališče Phuket na robu propada: novi načrti za vzdrževalni center!

7. januarja 2026 je prišlo do pomembnih novic za letališče Phuket, ki deluje na meji svojih zmogljivosti. Direktor tajske uprave za civilno letalstvo (CAAT), generalmajor Manat Chuanaprayoon, je opozoril, da enotna vzletno-pristajalna steza in omejeno število parkirnih mest – skupaj le 31 mest – morda kmalu ne bosta več zadostovala za pretok mednarodnih potnikov. Pravzaprav je bilo med novoletnim obdobjem na Phuket celo več mednarodnih potnikov, ki prihajajo, kot na zasedenem letališču Don Mueang.

Lastnik nepremičnine v bližini letališča zdaj vidi priložnost za izboljšanje položaja. S približno 500 raji zemlje želi postaviti center za vzdrževanje letal (MRO). Poleg tega namerava zgraditi nov potniški terminal in okoli 50 novih parkirnih mest za povečanje zmogljivosti. Da bi te zamisli uresničil, se namerava pogajati z družbo Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) za pogajanja o sodelovanju, po možnosti v obliki javno-zasebnega partnerstva (JZP). Ta razvoj bi lahko prinesel nujno potrebno olajšanje in zagotovil nov zagon v letalskem sektorju.

Pot do izvedbe

Lastnik nepremičnine je že povedal, da vidi velik potencial v razvoju območja in aktivno išče investitorje. AOT se je že seznanil z načrti in čaka na dodatna pojasnila vlade in zainteresiranih strani iz zasebnega sektorja glede načrta. Generalmajor Manat je načrte predstavil tudi podpredsedniku vlade in ministru za promet Phiphatu Ratchakitprakarnu.

Če dogovor z AOT ne bo dosežen, je zasebni sektor jasno povedal, da je pripravljen vzdrževalni center upravljati sam. To pomeni, da bi lahko uresničitev načrtov postala realnost v dveh letih. Toda medtem ko se iščejo kratkoročne rešitve z novim vzdrževalnim centrom in dodatnimi parkirnimi prostori, ostaja gradnja drugega letališča v Phang Ngaju dolgoročen projekt, ki bo zahteval več časa in načrtovanja.

Letališče Phuket je torej tik pred vznemirljivimi spremembami, ki bi lahko izboljšale ne le infrastrukturo, ampak tudi lokalne potovalne izkušnje. Ali bodo ti načrti obrodili želene rezultate, bomo še videli, a smer je že jasna: pritisk na letališče narašča in čas za ukrepanje se izteka.