普吉岛机场濒临崩溃：维修中心新计划！

普吉岛机场濒临崩溃：维修中心新计划！

2026 年 1 月 7 日，普吉岛机场传来重要消息，该机场已达到容量极限。泰国民航局 (CAAT) 局长 Manat Chuanaprayoon 少将警告说，单一跑道和有限的停车位（总共只有 31 个停车位）可能很快就不足以应对国际旅客流量。事实上，新年期间普吉岛的国际抵达旅客甚至比繁忙的廊曼机场还要多。

机场附近的一位业主现在看到了改善这种情况的机会。他想利用大约 500 莱的土地建立一个飞机维修中心 (MRO)。此外，他还计划建造一个新的客运航站楼和约50个新停车位以扩大容量。为了将这些想法付诸实践，他打算与泰国机场公共有限公司（AOT）进行谈判，以公私合作伙伴关系（PPP）的形式进行合作。这一发展可以带来急需的救济，并为航空业提供新的动力。

实施路径

业主已明确表示，看到该地区的巨大发展潜力，正在积极寻找投资者。 AOT 已经注意到这些计划，正在等待政府和私营部门利益相关者对该计划的进一步明确。马纳特少将还向副总理兼交通部长皮发·拉差吉普拉卡恩 (Phiphat Ratchakitprakarn) 介绍了该计划。

如果没有与AOT达成协议，私营部门已明确表示准备自行运营维修中心。这意味着该计划的实施将在两年内成为现实。尽管通过新的维护中心和额外的停车位寻求短期解决方案，但攀牙第二机场的建设仍然是一个长期项目，需要更多的时间和规划。

因此，普吉岛机场即将发生令人兴奋的变化，不仅可以改善基础设施，还可以改善当地的旅行体验。这些计划是否会产生预期的结果还有待观察，但方向已经明确：机场面临的压力越来越大，采取行动的时间已经不多了。