Phuket lükkab paaditakso starti edasi – rohkem laineid õrna liikluse jaoks!

Phuket lükkab paaditakso starti edasi – rohkem laineid õrna liikluse jaoks!

Phuketis on midagi toimumas! Uue liikluskontseptsiooni plaanid, mis leevendaks survet saare tiheda liiklusega tänavatele, on täies hoos. Erilist tähelepanu pööratakse paaditaksoprojektile, mis nõuab nüüd kannatust: algselt selleks aastaks kavandatud algus lükati edasi 15.-30. detsembrile 2025. Kuberner Saransak Srikruanet põhjendas edasilükkamist edasise detailplaneeringu ja ohutuskontrolliga, mis on veepealse ohutuse osas kindlasti paljude jaoks arusaadav.

Esimene paaditakso marsruut kulgeb Nai Yangi rannast Patongi randa ja eeldatavasti kestab umbes 40 minutit. Umbes 31 kilomeetri kaugusel on see ühendus praktiline alternatiiv sageli ummistunud teedele. Pikemas perspektiivis on populaarsel läänerannikul kavandatud 14 peatust, mis annavad elanikele ja turistidele suurepärase võimaluse tutvuda selliste randadega nagu Bang Tao, Kamala, Karon, Kata ja Nai Harn.

Rakendamise üksikasjad ja mured

Ahvatlev detail: randades ujuvad pontoonid muudavad peale- ja mahasõidu lihtsaks. Reisijate ohutuse tagamiseks töötatakse välja spetsiaalsed litsentsireeglid paatide jaoks. Testifaasiga kaasneb linnaarendajate liit, ülikool ja digimajanduse edendamise agentuur, mis kogub andmeid ja dokumenteerib kogemusi.

Siiski on ka kriitilisi hääli: mõned mured on seotud projekti suutlikkuse ja praktilise rakendamisega. Kuberner Srikruanet on teinud selgeks, et projekt võidakse potentsiaalselt tühistada, kui see tekitab rohkem probleeme kui lahendab. Põnev projekt, mis toob endaga kaasa nii võimalusi kui ka väljakutseid.

Phuket lühidalt

Phuket pole mitte ainult Tai suurim saar, vaid ka kultuuride ja traditsioonide sulatusahi. See saar, mis on tuntud oma suurepäraste randade, iidse Hiina-koloonia arhitektuuri ja elavate turgude poolest, meelitab igal aastal ligi miljoneid turiste. Parim aeg reisimiseks on detsembri lõpust aprilli keskpaigani, päeval ulatub temperatuur kuni 36°C.

Sinna jõudmine on lihtne: Phuketi rahvusvaheline lennujaam on hästi külastatav, hooajaline võimsus on 12,5 miljonit reisijat ja Bangkokist toimuvad regulaarsed lennud. Saarel ringi liikumiseks on saadaval teenus Smart Bus, samas kui taksosid ja tuk-tuke kasutatakse tavaliselt, kuid see võib sageli maksta natuke.

Phuketil on rikas ajalugu kui oluline kaubatee India ja Hiina vahel ning Euroopa võimud pole seda kunagi koloniseerinud. Majandus on aastate jooksul muutunud tinast turistidele suunatud mudeliks, mis on toonud saarele tohutult kaasa rahvusvaheliste elanike arvu kasvu. Praeguste hinnangute kohaselt on elanikkond umbes 600 000, kõrghooajal suureneb see kuni 2 000 000 inimeseni.

Phuket on tõeline maadeavastajate paradiis, kus pakutakse atraktiivseid pakkumisi ja erinevaid tegevusi alates matkadest Kata mägedes kuni ajalooliste paikade, nagu Chinpracha maja ja Wat Chalong, külastusteni. Kuid kõrghooajaks valmistudes ja paaditaksoprojekti ellu viides on lootust, et ettevalmistused sujuvad tõrgeteta ja külastajad saavad saare ilu edasi nautida. Kes teab, ehk saab järgmine paaditaksosõit peagi teoks!

Lisateavet Phuketi praeguste arengute kohta, nagu Thailandsun projekt ja reisijuht Loly Planet võite lihtsalt läbi astuda. Ja saare huvitava ajaloo leiate ka siit.