Puketas atideda valties taksi startą – daugiau bangų už švelnų eismą!

Puketas atideda valties taksi startą – daugiau bangų už švelnų eismą!

Pukete kažkas vyksta! Vyksta naujos eismo koncepcijos, kuri sumažins spaudimą judriose salos gatvėse, planai. Ypatingas dėmesys skiriamas valties taksi projektui, kuriam dabar reikia šiek tiek kantrybės: iš pradžių planuota šiemet, pradžia buvo nukelta į 2025 m. gruodžio 15 d. į 30 d. Gubernatorius Saransakas Srikruanet atidėliojimą pateisino tolesniu detaliu planavimu ir saugos patikrinimais, o tai daugeliui suprantama, kai kalbama apie saugumą ant vandens.

Pirmasis laivu taksi maršrutas bus iš Nai Yang paplūdimio į Patongo paplūdimį ir turėtų trukti apie 40 minučių. Ši jungtis, esanti maždaug 31 kilometro atstumu, yra praktiška alternatyva dažnai apkrautiems keliams. Ilgainiui populiarioje vakarinėje pakrantėje planuojama 14 sustojimų, suteikiančių puikią galimybę gyventojams ir turistams apžiūrėti tokius paplūdimius kaip Bang Tao, Kamala, Karon, Kata ir Nai Harn.

Įgyvendinimo detalės ir rūpesčiai

Patraukli detalė: paplūdimiuose plūduriuojantys pontonai palengvina įlipimą ir išlipimą. Keleivių saugumui užtikrinti rengiamos specialios licencijavimo laivams taisyklės. Bandomąjį etapą lydės miestų kūrėjų aljansas, universitetas ir Skaitmeninės ekonomikos skatinimo agentūra, kuri rinks duomenis ir dokumentuos patirtį.

Tačiau yra ir kritiškų balsų: kai kurie rūpesčiai yra susiję su projekto pajėgumais ir praktiniu įgyvendinimu. Gubernatorius Srikruanet aiškiai pasakė, kad projektas gali būti atšauktas, jei jis sukels daugiau problemų nei išspręs. Įdomus projektas, kuris atneša ir galimybių, ir iššūkių.

Puketas iš pirmo žvilgsnio

Puketas yra ne tik didžiausia Tailando sala, bet ir kultūrų bei tradicijų katilas. Ši sala, žinoma dėl nuostabių paplūdimių, senovinio Kinijos kolonijinės architektūros miesto ir gyvybingų turgų, kasmet pritraukia milijonus turistų. Geriausias laikas keliauti – nuo ​​gruodžio pabaigos iki balandžio vidurio, o dienos metu temperatūra siekia iki 36°C.

Nuvykti yra paprasta: Puketo tarptautinis oro uostas yra gerai lankomas, sezoninis keleivių skaičius siekia 12,5 mln., o iš Bankoko vykdomi reguliarūs skrydžiai. „Smart Bus“ paslauga yra prieinama norint keliauti po salą, o taksi ir „tuk-tuk“ paprastai naudojami, tačiau dažnai jie kainuoja šiek tiek.

Puketas turi turtingą istoriją kaip svarbus prekybos kelias tarp Indijos ir Kinijos ir niekada nebuvo kolonizuotas Europos valstybių. Bėgant metams ekonomika pasikeitė iš skardos į turistus orientuotą modelį, todėl saloje labai padaugėjo tarptautinių gyventojų. Dabartiniais skaičiavimais, gyventojų skaičius yra apie 600 000, o sezono metu jų padaugėja iki 2 000 000.

Puketas yra tikras tyrinėtojų rojus, kuriame siūlomi patrauklūs pasiūlymai ir įvairi veikla – nuo ​​žygių Kata kalvose iki apsilankymų tokiose istorinėse vietose kaip Chinpracha House ir Wat Chalong. Tačiau ruošiantis piko sezonui ir įgyvendinant taksi laivu projektą, tikimasi, kad pasiruošimas vyks sklandžiai ir lankytojai galės toliau mėgautis salos grožiu. Kas žino, galbūt kitas pasiplaukiojimas taksi laivu netrukus taps realybe!

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinius Puketo pokyčius, pvz., Thailandsun projektą Lone Planet galite tiesiog užsukti. Taip pat čia galite rasti įdomios salos istorijos.