Thajská vláda plánuje gigantické úpravy kontraktů za 300 miliard bahtů!

Thajská vláda plánuje gigantické úpravy kontraktů za 300 miliard bahtů!

V překvapivém obratu thajská vláda plánuje rozsáhlé změny tří velkých koncesních smluv v celkové hodnotě téměř 300 miliard bahtů. Tyto projekty ovlivňují dopravní infrastrukturu a maloobchod v zemi, včetně vysokorychlostního železničního spojení mezi třemi letišti, bezcelních obchodů a dokončení zelené linky metra v Bangkoku. Tyto plány zdůraznil místopředseda vlády a ministr dopravy Phiphat Ratchakitprakarn jako zásadní pro budoucí hospodářský rozvoj země. Existují však obavy z možných finančních nevýhod pro stát v důsledku těchto smluvních změn, zejména s ohledem na stávající dohody s velkými operátory a související výnosy.

Jedna z ústředních otázek se točí kolem stávajících bezcelních smluv s King Power. Navzdory obtížným jednáním a trvajícím hrozbám vypovězení koncese, Letiště Thajska (AOT) nehodlá tyto smlouvy vypovědět. Společnost AOT stanovila termín na listopad, aby od King Power obdržela odpověď ohledně svých finančních podmínek a budoucích příjmů. King Power očekává, že společnost AOT přijme nejméně 20 miliard bahtů v ročních příjmech, aby i nadále udržovala provoz na stabilní úrovni.

Podrobnosti o projektech

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

Ze strany nejvyššího státního zastupitelství však panují značné obavy z finančních závazků, které by změny smluv mohly vytvořit. Bylo identifikováno celkem 18 konkrétních bodů, které ilustrují riziko pro státní zájmy ve změnách smlouvy. Vláda také plánuje odkoupit koncese na metro a centralizovat správu, aby se vyhnula neefektivním strukturám a zajistila lepší kontrolu. 

V současné situaci je důležité, aby všichni zúčastnění nacházeli rychlá a pragmatická řešení. Právě probíhající jednání by mohla mít rozhodující dopad na budoucí rozvoj thajského dopravního a maloobchodního sektoru. Uvidí se, jak vláda a příslušné podniky na tyto výzvy zareagují, aby zajistily ekonomickou stabilitu i růst. Tady se toho určitě ještě hodně děje.