Le gouvernement thaïlandais prévoit de gigantesques ajustements de contrat de 300 milliards de bahts !

Le gouvernement thaïlandais prévoit de gigantesques ajustements de contrat de 300 milliards de bahts !

Dans un revirement surprenant, le gouvernement thaïlandais prévoit des changements radicaux dans trois contrats de concession majeurs d'une valeur totale de près de 300 milliards de bahts. Ces projets concernent les infrastructures de transport et le commerce de détail du pays, notamment la liaison ferroviaire à grande vitesse entre trois aéroports, les boutiques hors taxes et l'achèvement de la ligne verte du métro de Bangkok. Ces projets ont été soulignés par le vice-Premier ministre et ministre des Transports Phiphat Ratchakitprakarn comme cruciaux pour le développement économique futur du pays. Toutefois, des inquiétudes existent quant aux éventuels désavantages financiers pour l'État du fait de ces modifications contractuelles, compte tenu notamment des accords existants avec les grands opérateurs et des revenus qui en découlent.

L'une des questions centrales concerne les contrats hors taxes existants avec King Power. Malgré des négociations difficiles et des menaces persistantes de résiliation de la concession, Airports of Thailand (AOT) n'a pas l'intention de résilier ces contrats. AOT s'est fixé comme date limite le mois de novembre pour recevoir une réponse de King Power sur ses conditions financières et ses résultats futurs. King Power s'attend à ce qu'AOT accepte au moins 20 milliards de bahts de revenus annuels pour continuer à maintenir ses opérations à un niveau stable.

Détails sur les projets

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

Cependant, le bureau du procureur général exprime de vives inquiétudes quant aux responsabilités financières que pourraient engendrer les modifications des contrats. Au total, 18 points spécifiques ont été identifiés qui illustrent le risque pour les intérêts des États liés aux modifications du traité. Le gouvernement prévoit également de racheter les concessions du métro et de centraliser l'administration pour éviter des structures inefficaces et assurer un meilleur contrôle. 

Dans la situation actuelle, il est important que toutes les parties concernées trouvent des solutions rapides et pragmatiques. Les négociations en cours pourraient avoir un impact décisif sur le développement futur des secteurs des transports et du commerce de détail en Thaïlande. Il reste à voir comment le gouvernement et les entreprises concernées répondront à ces défis pour assurer à la fois la stabilité économique et la croissance. Il se passe certainement encore beaucoup de choses ici.