Tajlandska vlada planira gigantske prilagodbe ugovora od 300 milijardi bahta!

Tajlandska vlada planira gigantske prilagodbe ugovora od 300 milijardi bahta!

U iznenađujućem preokretu, tajlandska vlada planira sveobuhvatne izmjene tri glavna koncesijska ugovora ukupne vrijednosti od gotovo 300 milijardi bahta. Ovi projekti utječu na prometnu infrastrukturu i maloprodaju u zemlji, uključujući vezu brze željeznice između tri zračne luke, duty-free trgovine i dovršetak zelene linije metroa u Bangkoku. Planove je istaknuo zamjenik premijera i ministar prometa Phiphat Ratchakitprakarn kao ključne za budući gospodarski razvoj zemlje. Međutim, postoji zabrinutost zbog mogućih financijskih šteta za državu kao rezultat ovih ugovornih promjena, posebice s obzirom na postojeće sporazume s velikim operaterima i povezane prihode.

Jedno od središnjih pitanja vrti se oko postojećih bescarinskih ugovora s King Powerom. Unatoč teškim pregovorima i stalnim prijetnjama raskidom koncesije, Zračne luke Tajlanda (AOT) ne namjeravaju raskinuti ove ugovore. AOT je odredio rok do studenog da primi odgovor od King Powera o svojim financijskim uvjetima i budućoj zaradi. King Power očekuje da će AOT prihvatiti najmanje 20 milijardi bahta godišnjeg prihoda kako bi nastavio održavati poslovanje na stabilnoj razini.

Detalji o projektima

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

Međutim, Državno odvjetništvo izražava značajnu zabrinutost zbog financijskih obveza koje bi izmjene ugovora mogle stvoriti. Identificirano je ukupno 18 specifičnih točaka koje ilustriraju rizik za državne interese u promjenama ugovora. Vlada također planira otkupiti koncesije za podzemnu željeznicu i centralizirati administraciju kako bi se izbjegle neučinkovite strukture i osigurala bolja kontrola. 

U sadašnjoj situaciji važno je da svi uključeni pronađu brza i pragmatična rješenja. Pregovori koji su u tijeku mogli bi imati presudan utjecaj na budući razvoj tajlandskog transportnog i maloprodajnog sektora. Ostaje za vidjeti kako će vlada i relevantna poduzeća odgovoriti na ove izazove kako bi osigurali ekonomsku stabilnost i rast. Ovdje se definitivno još puno toga događa.