A thai kormány gigantikus, 300 milliárd baht értékű szerződésmódosítást tervez!

A thai kormány gigantikus, 300 milliárd baht értékű szerződésmódosítást tervez!

Meglepő fordulatként a thai kormány átfogó változtatásokat tervez három nagy koncessziós szerződésen, összesen közel 300 milliárd baht értékben. Ezek a projektek érintik az ország közlekedési infrastruktúráját és kiskereskedelmét, beleértve a három repülőtér közötti nagysebességű vasúti összeköttetést, a vámmentes üzleteket és a bangkoki zöld metróvonal befejezését. Phiphat Ratchakitprakarn miniszterelnök-helyettes és közlekedési miniszter kiemelte a terveket, amelyek kulcsfontosságúak az ország jövőbeli gazdasági fejlődése szempontjából. Aggodalomra ad okot azonban, hogy ezek a szerződésmódosítások az államot esetlegesen pénzügyi hátrányok érik, különös tekintettel a nagy szolgáltatókkal kötött megállapodásokra és a kapcsolódó bevételekre.

Az egyik központi kérdés a King Powerrel kötött vámmentességi szerződések körül forog. A nehéz tárgyalások és a koncesszió felmondásával kapcsolatos folyamatos fenyegetések ellenére az Airports of Thailand (AOT) nem kívánja felmondani ezeket a szerződéseket. Az AOT novemberben tűzte ki a határidőt arra, hogy választ kapjon a King Powertől pénzügyi feltételeiről és jövőbeli bevételeiről. A King Power legalább 20 milliárd baht éves bevételt vár az AOT-tól, hogy továbbra is stabil szinten tartsa működését.

Részletek a projektekről

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

A Legfőbb Ügyészség részéről azonban jelentős aggályok merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy a szerződések módosításai milyen pénzügyi kötelezettségeket okozhatnak. Összesen 18 olyan konkrét pontot azonosítottak, amelyek szemléltetik a szerződésmódosítások állami érdekeinek kockázatát. A kormány a metrókoncessziók visszavásárlását és az adminisztráció központosítását is tervezi a nem hatékony struktúrák elkerülése és a jobb ellenőrzés érdekében. 

A jelenlegi helyzetben minden érintett számára fontos, hogy gyors és gyakorlatias megoldásokat találjon. A most zajló tárgyalások döntő hatással lehetnek Thaiföld közlekedési és kiskereskedelmi ágazatának jövőbeli fejlődésére. Még várni kell, hogy a kormány és az érintett vállalkozások hogyan reagálnak ezekre a kihívásokra a gazdasági stabilitás és a növekedés biztosítása érdekében. Biztosan még sok minden történik itt.