Den thailandske regjeringen planlegger gigantiske kontraktjusteringer på 300 milliarder baht!

Den thailandske regjeringen planlegger gigantiske kontraktjusteringer på 300 milliarder baht!

I en overraskende snuoperasjon planlegger den thailandske regjeringen omfattende endringer i tre store konsesjonskontrakter verdt til sammen nesten 300 milliarder baht. Disse prosjektene påvirker transportinfrastruktur og detaljhandel i landet, inkludert høyhastighetstogforbindelsen mellom tre flyplasser, avgiftsfrie butikker og ferdigstillelsen av den grønne metrolinjen i Bangkok. Planene ble fremhevet av visestatsminister og samferdselsminister Phiphat Ratchakitprakarn som avgjørende for landets fremtidige økonomiske utvikling. Det er imidlertid bekymringer om mulige økonomiske ulemper for staten som følge av disse kontraktsendringene, spesielt med tanke på eksisterende avtaler med store operatører og tilhørende inntekter.

En av de sentrale sakene dreier seg om de eksisterende avgiftsfrie kontraktene med King Power. Til tross for vanskelige forhandlinger og pågående trusler om å avslutte konsesjonen, har ikke Airports of Thailand (AOT) til hensikt å si opp disse kontraktene. AOT har satt en frist til november for å motta svar fra King Power om sine økonomiske forhold og fremtidige inntjening. King Power forventer at minst 20 milliarder baht i årlig inntekt vil bli akseptert av AOT for å fortsette å opprettholde driften på et stabilt nivå.

Detaljer om prosjektene

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

Det er imidlertid betydelige bekymringer fra Riksadvokatembetet om de økonomiske forpliktelsene som endringene i kontraktene vil kunne skape. Det ble identifisert totalt 18 spesifikke punkter som illustrerer risikoen for statens interesser ved traktatendringene. Regjeringen planlegger også å kjøpe tilbake T-banekonsesjonene og sentralisere administrasjonen for å unngå ineffektive strukturer og sikre bedre kontroll. 

I dagens situasjon er det viktig for alle involverte å finne raske og pragmatiske løsninger. Forhandlingene som nå pågår kan ha en avgjørende innvirkning på den fremtidige utviklingen av Thailands transport- og detaljhandel. Det gjenstår å se hvordan myndighetene og relevante virksomheter vil svare på disse utfordringene for å sikre både økonomisk stabilitet og vekst. Det er definitivt fortsatt mye som skjer her.