Thajská vláda plánuje gigantické úpravy kontraktov za 300 miliárd bahtov!

Thajská vláda plánuje gigantické úpravy kontraktov za 300 miliárd bahtov!

V prekvapivom obrate thajská vláda plánuje rozsiahle zmeny troch veľkých koncesných zmlúv v celkovej hodnote takmer 300 miliárd bahtov. Tieto projekty ovplyvňujú dopravnú infraštruktúru a maloobchod v krajine vrátane vysokorýchlostného železničného spojenia medzi tromi letiskami, bezcolných obchodov a dokončenia zelenej linky metra v Bangkoku. Podpredseda vlády a minister dopravy Phiphat Ratchakitprakarn vyzdvihol plány ako kľúčové pre budúci hospodársky rozvoj krajiny. Existujú však obavy z možných finančných nevýhod pre štát v dôsledku týchto zmluvných zmien, najmä vzhľadom na existujúce dohody s veľkými operátormi a súvisiace výnosy.

Jedna z ústredných otázok sa točí okolo existujúcich bezcolných zmlúv s King Power. Napriek zložitým rokovaniam a pretrvávajúcim hrozbám ukončenia koncesie, letiská Thajska (AOT) nemienia tieto zmluvy vypovedať. Spoločnosť AOT stanovila konečný termín na november, aby od King Power dostala odpoveď o svojich finančných podmienkach a budúcich príjmoch. King Power očakáva, že spoločnosť AOT prijme najmenej 20 miliárd bahtov ročného príjmu, aby naďalej udržiavala prevádzku na stabilnej úrovni.

Podrobnosti o projektoch

• Hochgeschwindigkeitsbahn: Vertrag im Wert von 224,5 Milliarden Baht, der eine Verbindung zwischen drei wichtigen Flughäfen ermöglichen soll.
• Duty-Free-Verträge: Die aktuellen Verträge laufen bis zum 31. März 2576 (2023), wobei AOT für 2024 mit Einnahmen von 18 Milliarden Baht von King Power rechnet, was 27 % der Gesamteinnahmen ausmachen würde.
• Grüne U-Bahn-Linie: Die Stadtverwaltung von Bangkok hat bereits Schulden in Höhe von 36,4 Milliarden Baht an BTS für den Betrieb der U-Bahn beglichen. BTS erhält monatlich 740 Millionen Baht für den Betrieb.

Z generálnej prokuratúry sú však značné obavy z finančných záväzkov, ktoré by zmeny zmlúv mohli vytvoriť. Celkovo bolo identifikovaných 18 konkrétnych bodov, ktoré ilustrujú riziko pre štátne záujmy v zmenách zmluvy. Vláda tiež plánuje odkúpiť koncesie na metro a centralizovať administratívu, aby sa vyhla neefektívnym štruktúram a zabezpečila lepšiu kontrolu. 

V súčasnej situácii je dôležité, aby všetci zainteresovaní našli rýchle a pragmatické riešenia. Práve prebiehajúce rokovania by mohli mať rozhodujúci vplyv na budúci rozvoj thajského dopravného a maloobchodného sektora. Uvidí sa, ako vláda a príslušné podniky zareagujú na tieto výzvy, aby zabezpečili ekonomickú stabilitu a rast. Určite sa tu toho ešte veľa deje.