King Chulalongkorn: A Legacy of Reforms and Automobiles in Thailand

King Chulalongkorn: A Legacy of Reforms and Automobiles in Thailand

Η 23η Οκτωβρίου είναι μια πολύ ιδιαίτερη μέρα για την Ταϊλάνδη. Είκοσι επτά χρόνια μετά το θάνατο του βασιλιά Chulalongkorn (Rama V), μνημονεύεται σήμερα, ένας μονάρχης του οποίου η κληρονομιά συνεχίζει να διαμορφώνει τη χώρα στον 21ο αιώνα. Ο Thairath αναφέρει ότι ο Chulalongkorn πέθανε το 1910 στο παλάτι Amphon Sathan στο Dusit, αλλά οι μεταρρυθμίσεις και τα οφέλη του στον λαό γίνονται αισθητά πολύ μετά τον θάνατό του. Είχε υψηλή εκτίμηση ως «Πατέρας του Έθνους» και «Βούδα της Μοναρχίας».

Ο βασιλιάς Chulalongkorn δεν ήταν απλώς ένας μονάρχης, αλλά ένας οραματιστής μεταρρυθμιστής. Συνδύασε τις παραδοσιακές ταϊλανδικές πρακτικές διακυβέρνησης με τις σύγχρονες δυτικές μορφές διοίκησης. Υπό την κυριαρχία του, ψηφίστηκαν κρίσιμοι νόμοι για την κατάργηση της δουλείας, η οποία χρονολογείται από την περίοδο Ayutthaya. Το 1905 δημιουργήθηκε το νομικό πλαίσιο που επέτρεπε στους σκλάβους να απελευθερωθούν, γεγονός που προκάλεσε μια τεράστια κοινωνική αναταραχή [Wikipedia](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B 9%80%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B9%81%E0%B8% A5%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B %E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A9%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2).

Η μεταρρύθμιση του αυτοκινήτου και οι συνέπειές της

Ένα όχι λιγότερο συναρπαστικό κεφάλαιο της διακυβέρνησής του ήταν το ενδιαφέρον του Chulalongkorn για τα αυτοκίνητα. Έφτιαξε δρόμους στην Μπανγκόκ στις αρχές του 1900 για να αυξήσει την κινητικότητα. Το πρώτο του βασιλικό αυτοκίνητο, μια Mercedes Benz 28 HP, παραγγέλθηκε στο Παρίσι το 1904. Αυτές οι εξελίξεις είναι αξιοσημείωτες καθώς έθεσαν τα θεμέλια για τις σύγχρονες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Ταϊλάνδη. Ο πρώτος νόμος για τα αυτοκίνητα που ρυθμίζει την ταξινόμηση των οχημάτων ψηφίστηκε το 1909 Thairath.

Υπό την αιγίδα του έγιναν και οι πρώτες εκθέσεις αυτοκινήτου. Στις 7 Οκτωβρίου 1905, η Μπανγκόκ παρουσίασε 30 αυτοκίνητα, ένα σημαντικό σημάδι προόδου. Ωστόσο, ο αυξανόμενος αριθμός οχημάτων έφερε και κυκλοφοριακά προβλήματα και ατυχήματα, τα οποία οδήγησαν τελικά στην ανάγκη περαιτέρω ρυθμίσεων.

Μια κληρονομιά μεταρρυθμίσεων

Οι μεταρρυθμίσεις του Chulalongkorn ήταν βαθιές. Εκτός από την κατάργηση της δουλείας, εισήγαγε επίσης μια ποικιλία κοινωνικών και οικονομικών μεταρρυθμίσεων. Τα μέτρα του για τη βελτίωση της διοίκησης και της δικαιοσύνης συνέβαλαν καθοριστικά στον εκσυγχρονισμό της χώρας. Οι ιστορικοί Britannica τονίζουν ότι αυτές οι μεταρρυθμίσεις θεωρούνται η βάση για το σύγχρονο ταϊλανδικό κράτος. Η δημιουργία μιας συγκεντρωτικής γραφειοκρατίας και η εισαγωγή ενός σύγχρονου σχολικού συστήματος είναι μερικές μόνο από τις πολλές αλλαγές που επέφερε.

Οι μεταρρυθμίσεις δεν έτυχαν μόνο έγκρισης. Οι κριτικοί, συμπεριλαμβανομένου του εκδότη Smith, μίλησαν αρνητικά για τα οικονομικά βάρη που επιβάλλονται από την καταναγκαστική εργασία, η οποία επηρέασε άνδρες ηλικίας 15 έως 70 ετών. Όμως ο στόχος του Chulalongkorn ήταν σαφής: να βελτιώσει τις συνθήκες διαβίωσης για όλους τους Ταϊλανδούς.

Σήμερα, 23 Οκτωβρίου, ο βασιλιάς Chulalongkorn μνημονεύεται όχι μόνο ως μονάρχης, αλλά και ως αυτός που χάραξε την πορεία για τη σύγχρονη κοινωνία της Ταϊλάνδης. Η κληρονομιά του ζει και παραμένει σημαντικό μέρος της ταυτότητας της Ταϊλάνδης. Μια επίσκεψη στο μνημείο του είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να μάθετε περισσότερα για την ιστορία και τις διαρκείς επιρροές της διακυβέρνησής του.