Νέα σήραγγα Patong: Δωρεάν οδός ταχείας κυκλοφορίας για το Πουκέτ από το 2026!

Νέα σήραγγα Patong: Δωρεάν οδός ταχείας κυκλοφορίας για το Πουκέτ από το 2026!

Κάτι συμβαίνει στο Πουκέτ! Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Μεταφορών, นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ, μόλις αποκάλυψε τις νέες κατευθυντήριες γραμμές για το πολυαναμενόμενο ProjectPhukthaction-Phukthaction-Project-Phukthaction1, Phukthaction Express. Κάτω από έναν φωτεινό ουρανό και με φόντο τον ήχο της κίνησης, ανακοίνωσε ότι η διαδρομή θα έχει μήκος 3,98 χιλιόμετρα και θα επενδυθούν σε αυτήν 16.757 εκατομμύρια μπατ. Μια ματιά στις λεπτομέρειες του έργου δείχνει ότι η υλοποίηση θα διεκπεραιώνεται πλέον από το Τμήμα Αυτοκινητοδρόμων, αντί της Αρχής Αυτοκινητοδρόμων της Ταϊλάνδης όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Τι το ιδιαίτερο έχει αυτός ο δρόμος ταχείας κυκλοφορίας; Δεν υπάρχει χρέωση διοδίων! Μια απόφαση που σίγουρα θα έχει θετική υποδοχή από τους πολίτες καθώς θα τους απαλλάξει από την οικονομική επιβάρυνση. Επιπλέον, η σήραγγα, η οποία εκτείνεται σε μήκος 1,85 χλμ., θα έχει πλάτος 10 μέτρα - αντί για τα αρχικά προγραμματισμένα 17 μέτρα. Αυτή η αλλαγή δεν είναι μόνο εξοικονόμηση κόστους, αλλά αποσκοπεί επίσης στην αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Οι μοτοσυκλετιστές πιθανότατα θα πρέπει να είναι έτοιμοι να μοιράζονται μια λωρίδα με αυτοκίνητα, καθώς δεν υπάρχουν ξεχωριστές λωρίδες για αυτούς.

Σημαντικές αλλαγές και μελλοντικά βήματα

Ωστόσο, οι αλλαγές στο έργο δεν είναι το μόνο ζήτημα. Η αλληλεπίδραση με το Εθνικό Συμβούλιο Οικονομικής και Κοινωνικής Ανάπτυξης (NESDC) είναι απαραίτητη για την οριστικοποίηση των λεπτομερειών του έργου. Η απόφαση αναμένεται να ληφθεί ήδη από την επόμενη εβδομάδα, με μια σειρά υποβολών στο Υπουργικό Συμβούλιο τον ερχόμενο Νοέμβριο. Αυτή η πρόοδος δεν πρέπει να υποτιμάται, καθώς το ίδιο το έργο έχει μελετηθεί από το 2010 και έλαβε έγκριση για σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) το 2022. Ωστόσο, λόγω έλλειψης προμήθειας, η μορφή της επένδυσης άλλαξε και η αρχή αυτοκινητοδρόμων θα χρηματοδοτεί πλέον το έργο ανεξάρτητα.

Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις αρχές του 2026 και οι ελπίδες είναι μεγάλες για ολοκλήρωση το 2030. Ωστόσο, οι προσαρμογές θα μπορούσαν να παρατείνουν την περίοδο κατασκευής κατά 1,5 έως 2 χρόνια. Ειδικότερα, η μείωση του μεγέθους της σήραγγας θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση του κόστους κατά περίπου 1 δισεκατομμύριο μπατ, μια θετική ανάκαμψη για τον προϋπολογισμό.

Ο προορισμός του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας

Τι θα βελτιωθεί συγκεκριμένα με την οδό ταχείας κυκλοφορίας; Εκτός από την αποσυμφόρηση στην εθνική οδό 4029, θα πρέπει επίσης να μειωθούν τα κυκλοφοριακά προβλήματα και τα ατυχήματα. Αυτός ο πρώτος δρόμος ταχείας κυκλοφορίας σε μια επαρχία έξω από την Μπανγκόκ θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι στη ροή της κυκλοφορίας και να βελτιώσει σημαντικά την τουριστική συνδεσιμότητα στο Πουκέτ. Η προσδοκία του έργου είναι κατανοητή, καθώς ο πληθυσμός ευελπιστεί σε αισθητή βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης.

Μια ματιά στο δημοσιονομικό πλαίσιο δείχνει ότι από τα 16,757 εκατομμύρια μπατ, περίπου 10,965 εκατομμύρια μπατ θα διατεθούν για την κατασκευή και τα υπόλοιπα 5,792 εκατομμύρια μπατ θα διατεθούν για αποζημίωση. Από την απαιτούμενη έκταση, το 75% έχει ήδη απαλλοτριωθεί, οδηγώντας σε περαιτέρω πρόοδο.

Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα εξελιχθεί αυτό το μέγα έργο. Οι επόμενες εβδομάδες υπόσχονται να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τις τελικές αποφάσεις και το αρχικό σήμα για ταχεία ανάπτυξη στο Πουκέτ.