Nuevo túnel de Patong: ¡autopista gratuita para Phuket a partir de 2026!

Nuevo túnel de Patong: ¡autopista gratuita para Phuket a partir de 2026!

¡Algo está pasando en Phuket! El Viceprimer Ministro y Ministro de Transporte, นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ, acaba de presentar nuevas directrices para el tan esperado Proyecto de la Autopista de Phuket (Fase 1, Sección Kathu-Patong). Bajo un cielo brillante y con el sonido del tráfico de fondo, anunció que la ruta tendrá una longitud de 3,98 kilómetros y en ella se invertirán la friolera de 16.757 millones de baht. Una mirada a los detalles del proyecto muestra que la implementación ahora estará a cargo del Departamento de Carreteras, en lugar de la Autoridad de Carreteras de Tailandia como se planeó originalmente.

¿Qué tiene de especial esta autopista? ¡No hay peaje! Una decisión que sin duda será bien recibida por los ciudadanos, ya que les aliviará de la carga financiera. Además, el túnel, con una longitud de 1,85 km, tendrá 10 metros de ancho, en lugar de los 17 metros previstos inicialmente. Este cambio no sólo supone un ahorro de costes, sino que también pretende aumentar la seguridad en las carreteras. Los motociclistas probablemente tendrán que estar preparados para compartir carril con los automóviles, ya que no hay carriles separados para ellos.

Cambios importantes y pasos futuros

Sin embargo, los cambios en el proyecto no son el único problema. Es necesaria la interacción con el Consejo Nacional de Desarrollo Económico y Social (NESDC) para ultimar los detalles del proyecto. Se espera una decisión la próxima semana, con una serie de presentaciones al Gabinete en noviembre próximo. Este progreso no debe subestimarse, ya que el proyecto en sí ha sido estudiado desde 2010 y recibió la aprobación para una asociación público-privada (APP) en 2022. Sin embargo, debido a la falta de oferta, se cambió la forma de inversión y la autoridad de carreteras ahora financiará el proyecto de forma independiente.

Está previsto que la construcción comience a principios de 2026 y hay muchas esperanzas de que esté terminada en 2030. Sin embargo, los ajustes podrían extender el período de construcción entre 1,5 y 2 años. En particular, reducir el tamaño del túnel podría ayudar a reducir los costos en alrededor de mil millones de baht, un cambio positivo para el presupuesto.

El destino de la autopista.

¿Qué se mejorará específicamente con la autopista? Además de aliviar la congestión en la carretera nacional 4029, también deberían reducirse los problemas de tráfico y los accidentes. Esta primera autopista en una provincia fuera de Bangkok podría cambiar las reglas del juego en el flujo de tráfico y mejorar significativamente la conectividad turística en Phuket. La expectación por el proyecto es comprensible, ya que la población espera una mejora notable en la situación del tráfico.

Una mirada al marco financiero muestra que de los 16.757 millones de baht, alrededor de 10.965 millones de baht se destinarán a la construcción y los 5.792 millones de baht restantes se destinarán a compensaciones. Del terreno requerido, el 75% ya ha sido expropiado, lo que impulsa aún más el progreso.

Sigue siendo emocionante ver cómo se desarrollará este megaproyecto. Las próximas semanas prometen proporcionar información sobre las decisiones finales y la señal de partida para un rápido desarrollo en Phuket.